لامبورگینی اولین خودرو برقی خود را معرفی کرد

لامبورگینی از تصمیم خود برای تولید نخستین خودرو تمام‌برقی‌اش عقب‌نشینی کرده است.

حدود سه سال پیش، لامبورگینی اقدام به رونمایی از یک خودروی برقی غیرمنتظره کرد. این خودرو که لانزادور نام داشت، تنها یک مدل مفهومی بود و به عنوان نمایی از آینده‌ی تمام‌برقی این خودروساز ایتالیایی معرفی شد.

برنامه‌ریزی اولیه به این صورت بود که نسخه‌ی تولیدی لانزادور در سال ۲۰۲۸ به بازار عرضه شود؛ اما به سرعت مشخص شد که مشتریان ثروتمند این برند تمایلی به خرید خودرویی بدون پیشرانه‌ی درون‌سوز ندارند.

عرضه‌ی لانزادور به مدت یک سال به تعویق افتاد و اکنون پروژه‌ی تولید نخستین خودرو برقی لامبورگینی به طور کامل لغو شده است.

استفان وینکلمن، مدیرعامل لامبورگینی، در گفت‌وگویی با ساندی تایمز اذعان کرد که مشتریان این برند تمایل چندانی به تغییر به سمت خودروهای برقی ندارند. او بیان کرد که علاقه به لامبورگینی‌های بدون پیشرانه‌ی V8 یا V12 «نزدیک به صفر» است.

مدیر ارشد لامبورگینی تصریح کرد که شرکتش برای تصمیم‌گیری درباره‌ی تولید یا عدم تولید لانزادور، بیش از یک سال زمان صرف کرده است.

پس از بحث‌های داخلی و جلسات متعدد با مشتریان و نمایندگی‌ها، لامبورگینی در اواخر سال ۲۰۲۵ تصمیم به توقف پروژه گرفت. وینکلمن، ۶۱ ساله، خودروهای برقی را یک «سرگرمی گران‌قیمت» می‌داند که نیازمند سرمایه‌گذاری مالی زیادی با بازدهی کم است.

با این حال، پروژه‌ی لانزادور به طور کامل متوقف نشده است. لامبورگینی قصد دارد تا پایان این دهه، نسخه‌ی پلاگین هیبریدی آن را با پیشرانه‌ی بنزینی به بازار عرضه کند. نسل بعدی شاسی‌بلند اوروس نیز تمام‌برقی نخواهد بود.

وینکلمن ادعا می‌کند که لامبورگینی به دلیل نگرانی از عدم فروش، «نمی‌توانست ریسک تولید اوروس برقی را بپذیرد.» اوروس جدید که همزمان با لانزادور معرفی خواهد شد، همچنان از سیستم پلاگین هیبریدی بهره‌مند خواهد بود.

اتحادیه‌ی اروپا خودروسازان را تحت فشار قرار می‌دهد تا خودروهای برقی تولید کنند و محصولات خود را کربن‌زدایی کنند، اما لامبورگینی به شدت به پیشرانه‌های درون‌سوز پایبند است. وینکلمن استدلال می‌کند که خودروهای برقی نمی‌توانند «ارتباط احساسی» یک خودرو بنزینی را به راننده منتقل کنند.